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OBD-II Adapter (ELM V1.5) Bluetooth

OBD-II Adapter (ELM V1.5) <b>Bluetooth</b>

Adapter ist kompatibel mit Centrafuse.

Eigenschaften:
OBD-II USB ist das neueste PC-basierte Scan-Tool. Es unterstützt alle OBD-II-Protokolle. Das Ausgabeprotokoll (Anschluss an Laptop oder Auto-PC) ist USB.

ELM32x kompatibel (320, 322, 323, 327)


OBD-II Protokolle:
• SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)
• SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)
• ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(29 [mehr]
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Adapter ist kompatibel mit Centrafuse.

Eigenschaften:
OBD-II USB ist das neueste PC-basierte Scan-Tool. Es unterstützt alle OBD-II-Protokolle. Das Ausgabeprotokoll (Anschluss an Laptop oder Auto-PC) ist USB.

ELM32x kompatibel (320, 322, 323, 327)


OBD-II Protokolle:
• SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)
• SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)
• ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)
• SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud)
• USER1 CAN(11*bit ID,125*Kbaud)
• USER2 CAN(11*bit ID,50*kbaud)
*Standardeinstellungen (vom Benutzer einstellbar)

Kompatibilität:
Funktioniert mit allen OBD2-Fahrzeugen (ab 1996 in den USA) und EOBD-Fahrzeugen (Benzinfahrzeuge ab 2001 und Dieselfahrzeuge ab 2003/2004 in Europa)


Bluetooth Kennwort: 1234
Haupt Kontrol Chip: PIC18F2480

Softwarekompatibilität:
- Scantool_net113win
- EasyOBD-II V2.2
- OBD2Spy
- ScanMaster-ELM
- wOBDCRAZY
- Many more,...


Funktionen:
Lesen Sie generische und herstellerspezifische Diagnosefehlercodes und zeigen Sie deren Bedeutung an (über 3000 generische Codedefinitionen in der Datenbank).
Löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die MIL aus ("Check Engine" -Lampe).
Legen Sie die maximale Anzahl der zu erhaltenden Antworten fest
Entfernen Sie Leerzeichen aus den ECU-Antworten (um die Datenübertragung zu beschleunigen).
Speichern Sie eine eindeutige Kennung im EEPROM
Stellen Sie die CAN-Maske ein und filtern Sie mit einem Befehl
Wechseln Sie einfach zwischen variablen und festen CAN-Nachrichtenlängen
Senden Sie CAN-Remote-Frames (RTRs).
Aktuelle Sensordaten anzeigen, einschließlich:
Motordrehzahl
Berechneter Lastwert
Kühlmitteltemperatur
Kraftstoffsystemstatus
Fahrzeuggeschwindigkeit
Kurzfristige Kraftstoffanpassung
Langzeit-Kraftstoffeinstellung
Ansaugkrümmerdruck
Timing Advance
Ansauglufttemperatur
Luftdurchsatz
Absolute Drosselklappenstellung
Sauerstoffsensorspannungen / zugehörige kurzfristige Kraftstoffanpassungen
Status des Kraftstoffsystems
Treibstoffdruck
Viele weitere...


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